Mapa de punts d'immersió SASBA

Bussejar al SMS Szent István, davant de l'illa de Premuda, és enfrontar-se a un dels pecis històrics més impressionants de l'Adriàtic i a una immersió de caràcter clarament tècnic. Es tracta d'un enorme cuirassat austrohongarès de la Primera Guerra Mundial, de més de 150 metres d'eslora, enfonsat l'any 1918 després de ser impactat per torpedes.

El vaixell descansa completament bolcat, amb la quilla cap amunt, sobre un fons situat aproximadament a 66 metres de profunditat. Les seves enormes dimensions fan que fins i tot amb bona visibilitat sigui impossible abastar visualment tot el peci durant el descens.

La posició invertida crea una imatge especialment impactant. El buc forma una enorme paret metàl·lica coberta d'organismes marins, mentre diferents elements de l'estructura original sobresurten al voltant del naufragi. La proa està parcialment separada del cos principal, tot i que roman molt a prop de la resta del vaixell.

Encara es poden observar les grans obertures produïdes pels torpedes que van provocar l'enfonsament, a més de nombrosos detalls del blindatge, eixos, estructures de coberta i elements associats a l'artilleria. Les enormes dimensions de les peces recorden constantment que no es tracta d'un carguer convencional, sinó d'un autèntic cuirassat.

Especialment espectaculars són les grans torres i peces d'artilleria, que van romandre associades al vaixell fins i tot després que aquest es bolqués. Algunes estructures queden parcialment ocultes sota el buc o properes al fons, creant un dels paisatges de peci més impressionants de l'Adriàtic.

Després de més d'un segle sota l'aigua, l'acer està cobert per esponges, briozous i nombrosos organismes incrustants. Els buits del buc proporcionen refugi a congres, escórpores, crustacis i diferents peixos, mentre petits bancs circulen al voltant de l'enorme estructura.

La profunditat és, però, el factor dominant. Amb el fons al voltant dels 66 metres, el SMS Szent István queda completament fora del busseig recreatiu convencional. La seva exploració requereix formació tècnica, planificació de gasos, procediments de descompressió i una configuració d'equip apropiada per al busseig profund.

La penetració augmenta encara més la dificultat. El vaixell està invertit, presenta zones col·lapsades i conté una estructura interna enorme i complexa. Qualsevol exploració interior suposa un entorn sota sostre a gran profunditat i s'ha de reservar exclusivament a equips específicament preparats per a aquest tipus d'immersions.

També es tracta d'un peci històric protegit, de manera que l'accés està regulat. No és un lloc al qual es pugui anar simplement com a un punt de busseig recreatiu habitual i qualsevol immersió s'ha de fer dins de les condicions i autoritzacions aplicables.

La visibilitat pot ser bona a les aigües obertes de l'Adriàtic, però a aquestes profunditats la quantitat de llum natural disminueix considerablement. Les llanternes resulten imprescindibles tant per apreciar els detalls del buc com per recuperar el color de l'abundant vida incrustant.

En conjunt, SMS Szent István és una de les grans immersions tècniques de l'Adriàtic: un cuirassat de més de 150 metres, invertit sobre el fons a uns 66 metres, amb artilleria, danys de torpede i bona part de l'estructura encara recognoscible. La combinació de dimensions, història i profunditat el converteix en un peci extraordinari, però reservat exclusivament a bussejadors tècnics amb la preparació adequada.